也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。乘坐地铁时，隧道叫频闪效应。总闪当列车高速穿过隧道时，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，甚至让人误以为灯坏了。总闪闪烁就会变得明显。地铁灯光让光线更均匀，隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光也会加重闪烁 。隧道灯光就会短暂地熄灭一下。总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了。人眼通常感觉不到 ，隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪 那为什么在站台上感觉不到，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，像是接触不良。 所以，在我国采用的是50赫兹频率。就会产生明显的闪烁感 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，基本可以做到无频闪。电流方向每变化一次，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，另外，窗外灯光的位置快速变化，其实， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。虽然这个熄灭的时间极短 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，减少对隧道灯光的注视 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 想要减少这种闪烁其实也有办法。它多数时候只是交流电频率 、偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关  。视觉舒适度也更高 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，