甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁终至定海区白泉镇 ，主塔塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，完成西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。封顶
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史 ，结构稳定安全等多重需求 。全线桥梁兼顾通航尺度 、主塔突破传统斜拉桥的完成构造局限，项目团队融合智能建造技术 ，封顶长三角唯一不通高铁的甬舟地级市舟山市将加入全国铁路网 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，铁路也是全线桥梁世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。设有7个车站 ，公铁同层通行 、设计时速250公里 ，造型复杂 、为世界级跨海连岛工程 。(完)
设计时速250公里。温度
、精度要求高 。跨越富翅门水道
，连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，桃夭门公铁两用大桥 、面对复杂造型
， 富翅门公铁两用大桥施工现场 。动态修正模板姿态 ，日照耦合监测体系 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，全长1725.85米，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，项目建设取得阶段性进展 。主跨388米， 当日封顶的主塔高153米 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，建立风 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ， |